1971 Chevrolet Chevelle SS 454 1:34

1971 Chevrolet Chevelle SS 454 1:34 prihaja iz modela avtomobila srednje velikosti, ki ga je Chevrolet proizvajal v treh generacijah za modele od 1964 do 1977. Za zbiratelje imamo model SS 454 rdečega od Wellyja v razmerju 1:34 die cast. Izjemno zvesta replika priljubljenega avtomobila bo navdušila vse ljubitelje tega cenjenega proizvajalca, tako male kot velike. 1971 Chevrolet Chevelle SS 454 1:34 prihaja iz modela avtomobila srednje velikosti, ki ga je Chevrolet proizvajal v treh generacijah za modele od 1964 do 1977. Za zbiratelje imamo model SS 454 rdečega od Wellyja v razmerju 1:34 die cast. Izjemno zvesta replika priljubljenega avtomobila bo navdušila vse ljubitelje tega cenjenega proizvajalca, tako male kot velike. Oba vrata se odpirajo, tako da je vidna tudi popolno reproducirana notranjost vozila. Model je izdelan z veliko pozornostjo na vse, tudi najmanjše podrobnosti. Avtomobil je popolnoma nov v originalni embalaži. Razvoj: Kot del platforme A-karoserije General Motorsa (GM), je bil Chevelle eno izmed Chevroletovih najuspešnejših imen. Stili karoserije so vključevali kupeje, limuzine, kabriolete in karavane. Različice "Super Sport" so se proizvajale v modelnem letu 1973, in Lagune od 1973 do 1976. Model Chevelle iz leta 1971 je ohranil karoserijo iz leta 1970. Z novim stilom sprednjega in zadnjega dela, vključno z velikimi sprednjimi lučmi Power-Beam z eno enoto, preoblikovano mrežo in odbijačem ter integriranimi parkirnimi/smerniki/pozicijskimi lučmi. Mreža je bila razširjena in ima svetlo vodoravno črto, razdeljeno na dva dela. V središču te črte je bila velika Chevy metuljčka za Malibu ali velik "SS" emblem za modele SS. Mreža na Super Sportu je bila obarvana ravno črno, medtem ko so imeli drugi modeli srebrno različico. Osnovni Chevelles je imel tanjšo, navadno palico brez okraskov. Majhna tablica z imenom "Chevelle" se je nahajala v spodnjem levem kotu mreže. Novi dvojni okrogli zadnji luči sta bili sestavni del zadnjega odbijača. Chevrolet je sredi leta predstavil model "Heavy Chevy". To je bil predvsem dodatek k videzu za osnovni Chevelle in je bil na voljo z vsemi motorji V8, razen 454. Možnosti so bile omejene na tiste pri standardnem Chevelle sport coupeu. Vinilna tla, prednja klop, brez premikanja sredinske konzole, itd. Moč: Chevroletove specifikacije za leto 1971 so vključevale tako "bruto" kot "neto" številke konjskih moči za vse motorje. Standardni motor Chevelle SS je bil dvokomorni V8 z 350 kubičnimi palci in 245 bruto (165 neto) konjskih moči. Opcijska je bila različica 350 V8 s štirimi karburatorji z 275 bruto (200 neto z dvojnim izpuhom in 175 neto z enim izpuhom) konjskih moči. Motor 402 cid big-block je bil še vedno opcija, tako kot SS 396, 300 bruto (260 neto) konjskih moči, in ni bil na voljo z indukcijskim pokrovom. Osnovni LS5 454 V8 je proizvajal 365 bruto in 285 neto konjskih moči, vendar je bila na voljo indukcija pokrova, ki je proizvajala več moči zaradi indukcije zraka in glasnejšega izpušnega sistema. Opcija LS6 454, prvotno napovedana kot redna proizvodna opcija za Chevelle SS za leto 1971, je bila umaknjena v začetku modelnega leta. Ni uradnih podatkov, ki bi kazali, da je bil kateri koli Chevelle iz leta 1971 sestavljen z motorjem LS6. Za leto 1971 je bilo mogoče opcijo SS naročiti z vsakim dodatnim V8, postala je bolj možnost za izboljšanje videza kot možnost za zmogljivost. Opcija SS je bila zmanjšana na eno kodo RPO, RPO Z15, in je bila na voljo samo za Chevelle Malibu. Ta koda RPO zahteva vsak dodaten motor in menjalnik, ki sta na voljo v liniji Chevelle. Ker je bil 307 V8 standardni osnovni V8 leta 1971, ga ni bilo mogoče naročiti z opcijo SS. Treba je bilo naročiti LS3 402 ali LS5 454, ali enega od dveh 350 V8 motorjev. Redizajn: GM je vsem oddelkom naložil, da oblikujejo motorje na navadni, nizko oktanski, nizko svinčeni ali brezsvinčeni bencin. Da bi omogočili uporabo goriva z nižjim oktanskim številom, so imeli vsi motorji nizka kompresijska razmerja. Ta poteza je zmanjšala konjske moči na velikih blok motorjih na 300 za V8 z 402 kubičnimi palci, vendar je opcija LS5 454 imela "oglaševano" povečanje petih konjskih moči na 365. Oba motorja 350 V8 in motor 402 cid V8 z dvojnim izpuhom sta bila na voljo brez opcije SS; samo LS5 454 V8 je zahteval opcijo SS. Različica motorja 402 cid z enim izpuhom je obstajala leta 1970 s 330 bruto KM, in leta 1972 z 210 neto KM. Leta 1971 je imela različica motorja 402 cid z enim izpuhom 206 neto KM, vendar se je pojavila samo v Chevroletovi brošuri v polni velikosti. 1971 Chevrolet Chevelle SS 454 1:34 – dimenzije pakiranja: 15 x 6,5 x 7 cm Pakiranje: škatla iz lakiranega kartona z okencem Kovinski avto s plastičnimi elementi.